スタッフの雑談

屋号変更のお知らせ

いつもご贔屓頂き、誠に有難うございます。
弊社では9月1日付にて、屋号を「三月銀輪館」に変更させて頂きました。
住所や電話番号、アドレス等は従来どおりで変更ございません。
また過去ブログの店名署名につきましても、遡って修正させて頂きました。
今後とも三月銀輪館を宜しくお願い致します。
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〒348-0065
埼玉県羽生市藤井下組171
三月銀輪館
フリーダイヤル:0120-68-3196(10-20時/年中無休)

11月8日のStation Ride in 南房総に参加してきます。

最近は1人で走りに出かけることが多くなったスタッフKです。

今回は買取情報ではなく、今週末11月8日(土)に行われるイベント「Station Ride in 南房総」に参加してきます。

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今日チケットがきました。
両国駅から出ているサイクルトレインには80名しか参加できないようですが、キャンセル分が回ってきたので運良くとれました。

サイクルトレインということで、自転車をそのまま積めるようになっています。DSC02927

ヨーロッパ圏ではサイクルトレインが普通にありますが、日本ではまだまだ定着しないということもあり、知名度、可能路線ともにかなり低いのが現状です。

やはり輪行袋に入れての輪行はかなり辛いので、サイクルトレインが増えてくることを祈っています。特に山沿いの地方路線が増えるといいのですが。

サイクルトレインに揺られそのあとは館山まで行き、85kmのコースを大人数(400名?)で走るそうです。
レースイベントは何度か出てるのですが、大人数で走るイベントは初めてなので楽しみです。

参加してきましたらイベントレポートをブログに掲載よていですので、また覗いてもらえれば幸いです。

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ロードバイク・ツーリング車買取致します!
フリーダイヤル:0120-68-3196(10-20時/年中無休) または
三月銀輪館のWEBサイトを是非ご覧ください!
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イェンス・フォイクトがアワーレコード更新

最近自転車の出張買取が多く、ブログの更新が止まっていましたが、まとまった時間がとれたので久々の更新です。

先週9/18日の日本時間でいうと25時あたりに、43歳のイェンス・フォイクトがアワーレコードを1時間で51.115km走破し更新しました。
youtubeで生放送していたので、丁度見ていました。
全行程はここで見れます。

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使用したのが、TREKのスピードコンセプト。ディスクホイールが時計のデザインになっていてとってもおしゃれです。
また、ブレーキ部分の穴を埋め、120mm正爪エンドになするなど、スペシャルモデルとなっています。
重量は8.4kgと結構重いです。

肝心の結果ですが、オンドレイ・ソセンカが2005年に樹立した、49.7kmを大幅に上回り、51.115kmを樹立。9年ぶりの更新となりました。

アワーレコードといえば、クリス・ボードマンが56.375kmを樹立後、2000年にルール改定され、ソセンカの挑戦後、誰も挑戦しませんでした。
ところが、今年UCIはルール緩和したため、今回の更新に至りました。

しかし、43歳とは思えないフォィクト、引退を取り消して戻ってきて欲しいものです。
本人はアワーレコード更新の前座といってましたが、今後挑戦するマルティンやカンチェラーラがこの記録に苦戦することは間違いないでしょう。

カンチェラーラといえば、来月のツール・ド・フランスさいたまクリテリウムにも出場するので、こちらも要注目です。

【スタッフ雑談】MIYATA LS購入

どうも三月銀輪館スタッフのKです。
今回は前からブログで騒いでいた 書いていたMIYATA LSが到着しましたので、ご紹介したいと思います。

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カタログではウェイトが9.89kg
クロモリのSSTB軽量チューブを使用

MIYATA Sでもよかったのですが、ブルーカラーがなかったので、105のMIYATA LSを購入。
やはりミヤタといえばブルーカラーではないでしょうか。
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ヘッドバッジが目を引きます。
ヘッドバッジにもあるとおり、ミヤタは創業1890年(最初の1台は93年製造)ですので、今年で創業125年。明治から続く自転車乗りなら誰もが知る企業になりました。
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チェーンステーにはツール・ド・フランス第17山岳ステージ(ルプデュエズ)を制した81年と83年の記録が刻まれています。
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その時から使用されていたのが宮田独自のSSTB(スパイラル・スプライン・トリプル・バテット)
になります。一人の職人さんが1ヶ月に数台しか作れないまさに名品ではないでしょうか。

今週はまだ雨の日が多いので走りにいけそうにないですが、来週からは晴れるそうなので、楽しみでしかたないです。

さて、三月銀輪館ではミヤタもはじめ、国産メーカーのロードバイクの買取も行っております。
TyrelのBD-1やANCHORのRZM、などなど素晴らしい自転車を買取り致します。
ご自宅まで買取にお伺いします出張買取が非常に便利です。是非ご利用下さい。——————————————————————————
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三月銀輪館のサイトを是非一度ご覧下さい。見積もりだけでも大歓迎です!——————————————————————————

ロードバイク買取(売却)相談の失敗談 その2

三月銀輪館スタッフのKです。
スタッフの実体験ではありませんが、今回はロードバイクの買取値について少しお話したいと思います。

自転車屋は仕入れ値以上には中古品は買取れないというのがあります。
例えばBASSO(バッソ)の14’LOTO(ロト)を新品20万円で購入したとします。
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ですが、事情により1回や10数キロ乗っただけで手放さなければならないことになりました。
そこで新品のロードバイクも販売している買取業者に持って行くと、10万円にしかならないと言われました。 これでは腑に落ちません。
ネットで色々見ていますとこういうブログや書き込みは結構みかけます。

というのも、全ての自転車屋さんがそうしているわけではありませんが、新品ロードバイクの仕入れ値は定価の6かけ、いわゆる6割で仕入れ、4割儲けます。
ですので、大手ではほぼ新品の中古ロードバイクでも定価の6割以下の値段になるというわけです。

ですが、三月銀輪館では、状況によりますが、思い切った高価買取を目指しております。
全く傷んでいないロードバイクでも大手買取業者以上での価格で買取り致します。

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三月銀輪館のサイトを是非ご覧下さい。アイミツ大歓迎です!
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国産メーカーのロードバイク、フレーム強化買取中です

昨日で弊店の国産メーカーの車体やパーツ、フレームなどの買取額アップキャンペーンを締め切りさせて頂きました。
多数のご依頼頂きまして誠にありがとうございました。

キャンペーンは終了しましたが、引き続き国産メーカー品は強化買取となっております。

例えばTyrell社でしたら
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フォルムがスラっとしていて素晴らしいタイレルのミニベロ PK1やミニベロとしては最軽量のFSXやCSI

Panasonicでしたら
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安価でかなり軽量のアルミフレームなので初めての人にもおすすめの
エスプレッソやスライド、FRT07などのカスタム車

私が愛してやまないMIYATAですと、
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一度は乗ってみたいTHE MIYATA レジェンドブループレミアムやEVOLUTION EXTREME
MIYATA GS LS・S、ElevationRC SCがなどでしょうか。

余談ですが、以前のブログでMIYATA LSを購入よていとしましたが、お盆明けに支払いをしてきました。納車は2~3週間後ということで楽しみでなりません。

話がそれましたが、三月銀輪館では国産メーカー品のロードバイクやパーツ、フレームなど
引き続き強化買取中でございます。
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ロードバイク買取(売却)相談の失敗談

皆様、こんにちは。 三月銀輪館です。
このサイトをご覧になっていらっしゃるということは、愛車の売却をお考え中という事と思います。
ここでは実際にスタッフの売却相談体験をご紹介させて頂きますので、是非ご参考にして頂ければと思います。
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・売りたいもの ALPSツーリング車(2002年製)
こちら、スタッフTの所有するALPSのツーリング車(パスハンター)です。
現在ALPSは既に廃業してしまいましたが、ツーリング車の老舗ということで、根強いファンがいるショップブランドの一つですね。
パイプは丹下プレステージ、メカはシマノのデュラエース仕様です。 2002年にオーダーしました。

ポイントは、 既製品ではなく、オーダメイドのマニア向け自転車も、きちんと査定してくれるのだろうか・・・ という点になります。

という訳で、

・自分の予想査定ポイント
1.現在、ショップが廃業してしまい、ブランド価格がアップしている。
2.現在のツーリング車復活ブームもあり、流行に乗っている。
3.フレームとパーツは最上級のクラスを使用している。
4.ショップで塗り替え・整備をしたので外観も良好。
5.現行パーツで組んでいるので、実走派向け。
以上を踏まえて、写真を添えて、某大手買取専門店へ査定メールを出してみました。

ちなみに、個人売買で日本最大であるYahoo!オークションを、本日から過去1年分を覗いてみますと、
・2013年 9月 落札価格 179、000円(2006年製)
・2013年11月 落札価格 145,000円(2004年製)
・2014年 3月 落札価格 133,000円(1970年代製)
・2014年 7月 落札価格  83,000円(年式不明。サビサビ、程度悪し。要レストア。カンチブレーキがマファック時代です。)
※パスハンターでは検索が無いので、類似のランドナーで検索しました(そう違いは無いと思います)

この結果を踏まえまして、査定金額に期待をしたのですが、結果は・・・、

・査定金額は、2万円~3万円 とのこと。

や、安い!!

これは幾らなんでも査定が低すぎます(泣)。

恐らく、自分が思うに、
・既製品ではないので、店員さんに自転車の知識が無い。
と感じてしまったのですが、いかがでしょうか(厳しいコメントでご容赦下さい)。

・最新式の走行距離が少ない自転車だけを買取し、流れ作業でバンバン売る!
これなら専門知識が無くても、バイトさんでも、誰でも売れますからね。
でもそこに、自転車に対する愛はあるのでしょうか・・・。

以上が、スタッフTの体験談です(結局、自転車は売りませんでした)。
皆様の買取会社選びは、是非慎重にお選び下さいね。

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スタッフ紹介その1

今回は買取したアイテムの紹介ではなくて、査定業務を行うスタッフのご紹介(主に自転車の)をさせて頂こうかと思います。

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スタッフKと申します。

所有のロードはGIANTのTCR2006です。

オールアルミですが、シートポストのみカーボンを使っています。
クランクとブレーキはシマノ105(5600)が組み込んでいます。

結構前に色々変えましたが、シートをカーボン製に変えました。
一番最初についていたのはかなり柔らかいものだったので、跳ねてしょうがないものでした。
よくあれで1年走ってたなと今でも関心します(笑

これ、ぶっちゃけて言いますとこれ借り物なんですよね・・・。
次のロードを買うまでに知人から貸してもらい早2年・・・。
早くなんとかしないと(;´Д`)

でも、来月には新しいのを買えそうです。

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MIYATA LSのブルーカラーを買えるよう、資金組みをしています。

そういえば、GIANTの社長さんが元はMIYATAの社員だったらしいので、
こうつながりがあるので、なんとしても手に入れたいところです。

購入理由は一度大宮で行われた展示会で見かけて一目惚れしてしまいまして・・・。
あの時見たのはLEGEND MIYATA LEGEND BLUE PREMIUMのGOLDかATHENA
だった気がします。

こっちはフレームだけでも手が届かないので、予算的にLSになりそうです。
購入したらまたご紹介したいと思います。

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利根川自転車道/弊店お勧めのサイクリングロード

三月銀輪館は埼玉県羽生市にて買取を行っております。
常駐しているスタッフも全て自転車好きということもあり、近くの自転車道や峠に出かけたりしております。

キャプチャ

 

今回は第一弾ということで、弊店があります埼玉県羽生市近くの群馬県から千葉県まで約200kmの利根川自転車道によく走りに出かけたりしております。

こちらはまだまだ工事中区間が多いですが、埼玉県内だとトイレやシャワー設備がある休憩場所(加須サイクリングセンターと道の駅羽生では軽食食べれます)があったりましす。

千葉方面に向かう場合は一部繋がっていない箇所がありますが、群馬方面に向かう場合は
ほぼ全て繋がっているので、前橋までスムーズに行くことができます。

先月群馬方面まで向かった時は本庄で川沿いから外れ、富岡製糸場まで行ってきました。

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富岡製糸場近くから輪行すれば都内まで2回乗り換えで戻ることもできますので、遠出した際も安心です。

またこういったコラムを投稿していきますので、宜しければまた覗いてみて下さい。

また、弊店ではロードバイクの買取りも行っております。
ロングライドで一緒に旅した思い出のロードバイクやツーリング車はございませんか?
大切にされていた想いも大事にさせて頂きます。
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ロードバイクとツーリング車の買取 三月銀輪館