お盆期間中のお知らせ(2019年8月10日ー15日)

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8月10日ー15日はお休みとなります。

いつも有難うございます。
宜しくお願いいたします。

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三月銀輪館

東叡社のランドナーをお売り頂きました。

パールホワイトが綺麗な650Bランドナーです。サンプレ、TA、マファック等のアッセンブリ。ギアは48☓45☓33Tというクロス気味のトリプルにリアの6S(15-24T)。
ブレーキレバーの飴色パッドがひび割れておりましたが、ステムやシートピラーに固着も無く、パーツ交換で充分使用できる一台です。
お譲り頂きまして、どうも有難うございました。
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ランドナー、ロードレーサーの買取は、三月銀輪館へご相談下さい。

TOEI社・キャンピングを買取致しました。

気分は『サイクル野郎』!でしょうか(古いですかね笑)。東叡社のキャンピングです。4サイドのキャリア、クロスドのステー、ポリタンク用の大きなケージ。太い42Bタイヤ。フレームの色も素敵です。
今はMTBをベースで旅行する方が多いので、伝統的なスタイルは貴重ですね。写真の状態で車重は約15.7Kg。
ALPSの広告では無いですが「MTBでツーリングですか?」という点は、私も同感です。トラディショナルなスタイルは、それは単なる懐古趣味ではなく、今でも充分に実用的ですから、続いているのであって・・・。
話が長くなりますので、この辺で(苦笑)。
三月銀輪館では、ランドナーやキャンピング、ロードレーサーなど、完成車、フレーム、各種パーツも買取致します。
是非、三月銀輪館のサイトを御覧ください。

C.S.ヒロセ|ランドナー買取させて頂きました。

ヒロセ 700Cランドナー
C.Sヒロセさんの700Cランドナーをお売り頂きました。有難うございました。
コロンバスSLパイプに、サンプレ、TA、マファックなど当時の組み合わせの一台です。重量は約11.4キロ。
動作確認のため試乗してみましたところ、このランドナーは素晴らしかったですね。スッと自分の行きたいところにハンドルが向き、正確に軌道をトレース出来ます。しかも低速でもふらつきが無し!要レストア状態でしたが、思わず店主権限で私物化しようかと思いました(^^; ただ残念ながらサイズが少々合いませんでした・・・。
しかし、お陰様でファンの方に無事にお譲り出来まして、嬉しく思います。
C.Sヒロセさんといえば、皆様ご存知、NC誌にも度々ご登場、やはり硬派な自転車屋さんとしてのイメージがありますが、さすがの第一級品の物づくりでございました。
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ランドナーの買取のご相談は三月銀輪館のホームページを是非ご覧くださいませ。

自転車買取)ALPS/アルプスのランドナー等を買取致しました。

アルプスの パスハンター、クライマーです。
トップチューブが前上がり、Wのギア、クイックシートピン、シートチューブへのインフレーターなど、店主の萩原浩さんが拘って世に送り出した1台です。
石渡019パイプ。 650Aサイズ。 カンパ、サンプレ、マファックのアッセンブリで1980年頃製作です。


こちらはスポルティーフ。流石にこちらも美しいバランスですね。色もスポルティフとしてマッチしていると思います。
製作は東叡社、パイプはレイノルズ531を使用、こちらも1980年頃とのことです。


こちらは、年代もぐっと新しくなり、2004年頃のランドナー”クイックエース”です。
シマノやスギノ等の現代のパーツを使用して、フロントキャリアも恐らく日東の市販製品と思われます。このように、アルプスさんらしい実用第一で製作。
リアのサイドバッグも近年では珍しくなりましたね。

皆様、お譲り頂きまして有難うございました。
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ランドナー、ロードレーサー、スポルティフの買取は、三月銀輪館までお気軽にご相談下さい。サイトも是非ご覧下さい。

実用車/ロードスター(英国ラレー)を買取致しました。

英国はラレーのロードスターを買取させて頂きました。
写真が小さいくて恐縮ですが、スターメーアーチャーの3段仕様。
雰囲気はさすがに本場イギリスという感じですね。
日本の自転車はそもそも英国から影響を受けておりますので、当初はサイクリング車も英国スタイルが主でした。
その後、ルネ・エルスに代表されるフランス車が登場するのは、ずっと後になります。
先日、トーエイのフレームに、オールラウンダーバー仕様、そしてベレー帽にニッカーという服装というビシッとした英国正統派スタイルで、街中を走っている初老の方をお見かけ致しました。思わずお声掛けしてしまいましたが、ジェントルマン!という感じでとても素敵でしたね。


ラレーと一緒にお譲り頂きましたのが、トーエイのロードレーサー。
マッドガードを装着して、クラブモデル風に換装しております。
カンパニョーロ、ストロングライトなど、当時物を使用した1台です。
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三月銀輪館では実用車など趣味の自転車も買取しております。
詳しくは三月銀輪館のサイトを是非ご覧ください。
お待ちしております。

2018年お盆休みのご案内

8月14日、15日はお盆休みを頂きます。16日より再開させて頂きます。
買取ご相談フォームからは、年中無休でお受けしておりますので、遠慮なくご相談下さい。
宅配買取の荷受けも16日より再開致します。
それではどうぞ宜しくお願い致します。

店主より

2018年/本年も宜しくお願い致します。

旧年中はお世話になり有難うございました。
本日1月4日より、営業を致しております。
本年も、ランドナー/ロードレーサー系の車体&パーツを主体に買取を行ってまいります。
皆様のサイクルライフにお役に立てます様頑張ります。
どうぞよろしくお願いいたします。

三月銀輪館 店主

2017-2018年/年末年始のお知らせ

今年1年間、どうも有難うございました。
本年は12月29日~1月3日までお休みとなります。
買取フォームにつきましては、年中無休で受付しておりますので、宜しければご相談下さい。
お送り頂きました宅配便のお品物につきましては、宅配業者の営業所止めとなっておりますので、
1月4日以降、順次配達となります。
それでは宜しくお願い致します。

買取入荷)土屋製作所・エベレスト・エスプリ(1985年)

ツチヤトレィディング(旧土屋製作所)の名門ブランド、エベレストから1985年のESPRIT(エスプリ)を出張買取させて頂きました。(埼玉県にて)
マニアの方でしたら、エレストの方がお馴染みかもしれませんね。

(昔の土屋製作所のリーフレット。正確には不明ですが、内容から昭和30年代の第一次サイクリングブームの頃ではないでしょうか)。


(こちらがエスプリの広告。サイクルスポーツ誌1984年12月号より。左下がエスプリです。当時価格で238,000円/265,000円の2種類。)
とにかくエベレストの広告は、黒を背景としたカラー広告の影響もあり、一見さんお断りと言いますか(苦笑)、玄人向け感満載という印象ですね。
もちろん名車にはかわりなく、伝説のビルダー、梶原利夫氏が在籍していたことも有名です。
前身の土屋商店は1905年創業。当時からトライアンフ、BSAなど英国自転車を輸入していた、老舗中の老舗です。創業者の土屋六太郎氏は後年90歳近くなった時、英国大使館から功労賞が貰った程です(ムック『自転車パラダイス』マガジンハウス刊2000年より)
ちなみにツチヤトレィディングはいつの頃かフェラーリの輸入販売店に衣替えされました。現在も営業しており、サイトもありますが、何と、当時のフレームを在庫限りの限定販売している様です。ご興味の有る方は是非覗いてみては如何でしょうか。

・重量:約9.4キロ
・フレーム:タンゲ・チャンピオンNO.2フルセット
・ステム:チネリ95
・ハンドル:日東B65LL
・ブレーキレバー及び本体:ロイヤルグランコンペ(ゴールド)
・リム:マビック モントレープロ 32H(チューブラー)
・タイヤ:ビットリア・ストラーダ
・ハブ:三信
・Wレバー:カンパニョーロ
・Fメカ:カンパニョーロ
・Rメカ:カンパ(ヌーボ)スーパーレコード?PAT83
・クランク:スギノ・マイティ168ミリ
・ギア:スギノ 52×42T
・フリー:三信7s
・クイックリリース:シマノ
・サドル:藤田プロフェッショナル
・シートポスト:サカエ SR LAPRADE 26.8ミリ
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三月銀輪館ではロードレーサー、ツーリング車を買取しております。
三月銀輪館のWEBサイトを是非御覧ください。